Esztergom miatt csúszhat az M2 autóút nyugat-nógrádi megépítése

A napokban jelentette be Lázár János építési és közlekedési miniszter, hogy a tervek szerint részben magántőkéből épülhet meg az M1-es autópályát Esztergommal összekötő, észak-dél irányú gyorsforgalmi út, amelynek kivitelezése már jövőre megkezdődhet. Ez viszont negatív módon érzékenyen érintheti a Nyugat-Nógrádon átfutó M2-es autóutat.

A miniszteri bejelentésben elhangzott, hogy az említett, a Herceghalom közeléből kiinduló mintegy 32 kilométeres szakasz a főváros budai agglomerációjának forgalmát tehermentesítené, többek között Piliscsaba és Dorog felé bekötésekkel. Ugyanakkor sajtóértesülések alapján – amit megerősített a nyomvonali térkép is – a Budai-hegységet átszelve három alagutat és két viaduktot feltétlenül ki kell alakítani, alkalmazkodva a terepviszonyokhoz. A beruházásba magáncégeket is szeretne bevonni az állam, és az M100-asnak elnevezett új út teljes kivitelezése a jelenlegi számítások szerint minimum 500 milliárd forintba kerülne, azaz ez lenne Magyarország legdrágábban létesülő gyorsforgalmi útja.

Rétság belvárosa aligha tehermentesítődik éveken belül az M2 fejlesztésének további csúszása miatt

Mivel Lázár tájékoztatása úgy szól, hogy a következő esztendőben az építésre már kiírhatják a közbeszerzést, és a tényleges munkálatok legelőbb 2026 végén megindulhatnak, érzékenyen érintheti a tervezett M2 út Nógrád vármegyét érintő fejlesztését. Nem valószínű ugyanis, hogy az állam két ekkora nagyságrendű projektet párhuzamosan végezne, és úgy tűnik, az M100-as feltétlenül elsőbbséget élvez, hiszen ez voltaképpen a budapesti körgyűrű egyfajta folytatása lenne.

Az M100-as út tervezett nyomvonala az M1-es autópálya és Esztergom között

Azaz aligha várható, hogy Balla Mihály országgyűlési képviselő közlése szerint az előkészítést követően mihamarabb megtörténhetnek az első kapavágások legalább a Rétságot elkerülő részen, a 2-es út jelenlegi nőtincsi leágazója és a bánki körforgalom között. Ha igaz az a hír, hogy Esztergom felé már jövő ősszel indul a kivitelezés, az biztosan hosszú esztendőkig eltart, vagyis minden kétséget kizáróan ebben az évtizedben, de lehet, még a 2030-as évek elején sem örülhet a térség lakossága az M2-es gyorsforgalmi út fejlesztése tekintetében bármilyen előremutató fejleménynek.

Egyéb kategória

Már lehet szavazni a 2027-es Év Élőhelyére!

Az Év Élőhelye programot az Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület (MME) Élőhelyvédelmi Szakosztálya kezdeményezte 2025-ben. Az idei évben három jelölt versenyez az év élőhelye címért az ártéri erdők a gyümölcsös és a sziklagyepek.  A szavazatok leadására 2026. November 03-án délig van mindenkinek lehetősége. A 2026-os évben az Év Élőhely győztese a fáslegelő lett, amely keretében… Bővebben

Bővebben...
Egyéb kategória

 A Prónay-kilátó ideiglenesen nem látogatható

Az Ipoly Erdő Zrt. tájékoztatást adott ki közösségi oldalán, mely szerint 2026.10. 07-től a hónap végéig ideiglenesen lezárják a Prónay-kilátót karbantartási munkálatok végzése céljából. Az Ipoly Erdő Zrt. arra kéri a kirándulókat és természetjárókat ebben az időszakban nem közelítsék meg a munkaterületet. Az erdészet ebben az időszakban a kilátó faszerkezet festésének felújítását végzi, amely az… Bővebben

Bővebben...
Egyéb kategória

Tíz csodás kilátó versenyben az Év Kilátója címért

Az Aktív Magyarország Fejlesztési Központ hetedik alkalommal hirdeti meg az év kilátója pályázatot. A kampány célja, hogy felhívja a figyelmet a természetjárás és természeti értékek fontosságára. A természetjárók szavazni az Év Kilátója címre 2026.09.28. éjfélig tudnak az Aktív Kalandor oldalán. „Az Év Kilátója felhívás nem titkolt célja, hogy minél többen induljanak el otthonról, és ostromolják… Bővebben

Bővebben...