Az elkövetkező év közepe előtt aligha várható a vasúti forgalom újraindítása Diósjenő és Vác között, ugyanis addig tarthat a magyarkúti kisiklás miatt érintett pályaszakasz felújítása. Legalábbis ez az információ érkezett a Palóc Hírnök szerkesztőségéhez.
Mint ismeretes, szeptember 11-én reggel a magyarkúti vasútállomáson kisiklott a Vácról Balassagyarmatra tartó szerelvény több kocsija, és a vonaton utazók közül ketten megsérültek. A kárelhárítást követően természetesen az érintett pályaszakaszt lezárták a forgalom elől, így Szokolya és Verőce között most szünetel a közlekedés. A szomorú hír bejárta az egész magyar sajtót, ráadásul még a rendőrség is hivatalos vizsgálatot indított a szerencsétlenséget okozó felelősök megállapítása érdekében. A MÁV szakemberei pedig megkezdték a sínek és talpfák vizsgálatát.
Szeptember 17-én a MÁV Csoport közleményt adott ki, amelyben leírják, hogy a 75-ös vasútvonalon a szakértők helyszínbejárást tartottak azért, hogy meghatározzák a helyreállítási munkák lépéseinek folyamatát. Hozzátették, a helyreállítást célzó beavatkozások azt követően indulhatnak el, hogy a szakemberek kiértékelték a mostani vizsgálat eredményeit. Hangsúlyozták, az utasbiztonság a legfontosabb, ezt egyetlen más szempont nem írhatja felül. A vonatforgalom csak a tökéletes rekonstrukció után indulhat újra, addig buszokkal biztosítják a térségben élők, valamint a kirándulók közlekedését.
Az érintett vasútvonal eléggé kihasznált, főleg az iskolások és a Vácra dolgozni járó felnőttek részéről, így az ő igényeiket is figyelembe vették a pótlást biztosító járatok útvonalának összeállításánál. Így például Berkenyéről közvetlen autóbuszos közlekedést biztosítanak a 2-es főúton, Kisvác érintésével, ezek a járatok nem térnek be Verőcén át Szokolyára és Magyarkútra.
A Palóc Hírnökhöz érkezett, MÁV-tól származó belsős információk szerint ez az állapot várhatóan akár 2026 nyaráig eltarthat, mivel az alapos vizsgálatok hónapokat vehetnek igénybe, a téli időszakban pedig semmiképpen nem kezdődnek el a tényleges munkálatok.
